Archives de catégorie : Nouveautés

[Evenement] Saint Maur Motos au salon Moto Légende

Du 19 au 21 novembre, nous aurons le plaisir de vous présenter nos superbes italiennes sur le stand Aprilia / Moto Guzzi en partenariat avec nos confrères de HT Moto.

Vous pourrez y admirer les toutes fraiches Aprilia RSV4 APRC et Moto Guzzi V7 Racer ou encore la nouvelle Norge 4V.

Salon Moto Légende / Infos pratiques

Horaires :

  • Vendredi 19 novembre : 17 à 22h
  • Samedi 20 novembre : 10 à 19h
  • Dimanche 21 novembre : 10 à 18h

Tarifs :

  • Billet 1 jour : 14 euros (jusqu’au 21 novembre): commandez sur Francebillet.com pour éviter la queue à l’entrée…
  • Gratuit pour les moins de 12 ans

Accès :

  • En voiture / moto : Du périphérique, sortir Porte de Vincennes, Porte Dorée ou Porte de Charenton et suivre la direction « Château de Vincennes », puis « Parc Floral ».
    De l’autoroute A4, prendre la sortie Joinville.
    Parking visiteur gratuit situé devant l’entrée du Parc Floral.
  • En RER : Station la plus proche : Vincennes (ligne A)
  • En métro : station la plus proche : Château de Vincennes (ligne 1)
  • En bus: Lignes 46 et 112 (liaisons métro)

A bientôt sur notre stand !

[Photos] L’Aprilia RSV4 Factory APRC SE est arrivée !

De [2010-11] Aprilia RSV4 APRC SE Expo

L’italienne, non contente d’être une authentique moto de course, réalise en outre le tour de force d’ajuster en temps réel son énorme potentiel aux capacités du pilote.
Moto-net

Il y a deux choses qui ne trompent pas quant à la très grande efficacité de la nouvelle Aprilia RSV4 Factory APRC Special Edition. Un : aucune chute à déplorer sur cette journée circuit aux mains de 40 pilotes aux talents divers. Deux : pour la première fois, à 53 balais, j’ai remis du gaz en sortie de courbe comme jamais je n’avais osé le faire auparavant.
Moto Station

Avec cette RSV4 évoluée, allégée, intrinsèquement plus radicale mais aussi incroyablement accessible dans son pilotage à tous ceux qui l’adopteront, Aprilia se pose en éclaireur d’une nouvelle ère dans la catégorie. Par sa conception élitiste, cette moto démocratise la conduite des missiles sol-sol. Un paradoxe que l’on ne peut que porter aux nues.
Caradisiac Moto

Vous pouvez admirer celle qui provoque ces réactions chez les journalistes dès maintenant dans notre showroom ! L’Aprilia RSV4 Factory APRC SE est disponible chez Saint Maur Motos.

Tarif hors frais d’immatriculation : 21999€

[Nouveauté] Aprilia Tuono V4R 2011

De [2010-11] Aprilia TuonoV4 2011

Vous étiez nombreux à l’attendre avec impatience, la voici qui se dévoile enfin : l’Aprilia Tuono V4R.

Les caractéristiques laissent rêveur :
– V4 à 65°, refroidi par eau, double ACT, injecté, accélérateur électronique « ride by wire »
– Puissance de 162 ch. à 11 000 tr/min dans le monde libre
– Couple de 11 daN.m à 9 000 tr/min
– 3 cartographies d’injection : Track, Sport, Road
– Nouvelle ligne d’échappement plus légère de 2 kg par rapport à la RSV4 R
– Assistances électroniques APRC: anti wheeling, anti patinage, shifter, launch control
– Cadre à double longeron en aluminium
– Suspensions Sachs entièrement réglables
– Freinage radial Brembo, étriers et maître cylindre à l’avant
– Hauteur de selle : 840 mm, réservoir de 17 l.
– Poids à sec : 179 kg

Tarif et disponibilité à venir.

[Nouveautés] Tarifs et disponibilités des Aprilia et Moto Guzzi 2011

De [2010-10] Aprilia RSV4 Factory APRC SE

APRILIA :

De [2010-09] Moto Guzzi V7 Racer 2011

MOTO GUZZI

  • V7 Racer : 9 299 € TTC, disponible fin octobre
  • Norge 1200 : estimations autour de 15.000 € TTC, commercialisation fin novembre-début décembre.

[Nouveauté] Aprilia RSV4 Factory APRC SE

De [2010-10] Aprilia RSV4 Factory APRC SE

L’Aprilia RSV4 Factory APRC SE est une évolution de la Factory, dotée d’une sortie d’échappement redessinée, et disposant de l’Aprilia Performance Ride Control (l’APRC). Ce système combine le Traction Control (ATC), le Wheelie Control (AWC), le Launch Control (ALC) et le Biaggi Control (ABC). Pour le dernier on est moins sur, mais il parait que ça marche surtout sur les podiums de SBK ! 🙂

SE est l’abréviation de Special Edition, célébrant la victoire commune de Max Biaggi et Aprilia en championnat du monde pilotes et constructeurs. Pour une consécration italienne, c’est le drapeau transalpin qui s’imposait et qui trouve donc logiquement sa place sur le sabot.

Le tout sera disponible courant novembre 2010 pour le tarif de 21.999 €.

[Nouveauté] Moto Guzzi V7 Racer en série limitée (+photos/video)

De [2010-09] Moto Guzzi V7 Racer 2011

Suite à un accueil très favorable du public lors du dernier salon de Milan, le concept Moto Guzzi V7 Clubman Racer va désormais être disponible en série (ouaaaais !) limitée (sniiiif…) sous le nom de V7 Racer

Au menu, nous retrouverons un bicylindre en V à 90° de 744 cc pour motoriser la bête. Ce sont 48,8 cv à 6.800 tr/min et 54,7 Nm à 3.600 tr/min qui vous propulserons dans une autre époque (celle où on ne perdait pas de points ?)

  • Tarif :   9299 € hors frais de préparation et d’immatriculation           8699€ FIN 02/2011
  • Disponibilité :  seulement 37 unités pour la France, à réserver dès maintenant, demandez Hervé !

La vidéo :

Les 52 photos :

[Destockage] Scooter Aprilia Atlantic 300s – 3499€ VENDUE

De [2010-09] Aprilia Atlantic 300s

En exposition chez Saint Maur Motos, le nouveau scooter Aprilia Atlantic 300s :

  • Moteur 4 temps / 4 soupapes
  • Injection / Refroidissement liquide
  • 22.4 ch a 7500 trs/min
  • Freinage couplé
  • Disponible en coloris Noir / Gris Shot / Bleu Planet
  • Tarif : 3999€  hors frais de préparation et d’immatriculation
  • Tarif * : 3499€  hors frais de preparation et d immatriculation
  • *Sur vehicule en stock  VENDUE

3

[Nouveauté] L’Aprilia Dorsoduro 1200 se dévoile !

Voici grâce à Motosblog la future Aprilia Dorsoduro 1200, en présentation privée avec Max Biaggi en train de manger des petits fours, probablement dans un quartier chic de Milan !

De [2010-09] Aprilia Dorsoduro 1200 2011
De [2010-09] Aprilia Dorsoduro 1200 2011

Au menu (de la Dorsoduro, pas du buffet de la présentation !) nous avons :

  • Nouveau V2 à 90° produisant 130 CV à 8.700 tours et un couple de 115 Nm
  • Freinage à disque pétale de 320mm pour l’avant et 240mm à l’arrière, et étriers à fixation radiale Brembo
  • Fourche Sachs identique à celle de la Dorsoduro 750 Factory de 43 mm, donc réglable
  • Contrôle de traction et ABS
  • Réservoir de 15 litres

Update 15/09/2010 : Et hop, la vidéo de présentation officielle !